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11月13日，一段视频在网上激励热议。视频中皇冠分红，一辆问界M5智驾版试驾车在倒车时须臾加快，撞上了一辆停在后方的，将其顶翻在地。
2026世界杯会徽余承东群聊回复事故
博彩客服工作辛苦么据新浪财经，13日傍晚，余承东通过群聊对早些时刻的 AITO 问界东莞寮步用户中心试驾事故作出进一步剖析注解及回复。
余承东示意，11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。
对于AEB功能的未介入，余承东示意，经与ADS团队、质地疏通，车辆后向迫切制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，挂入R档后永诀2次100％油门，共捏续4秒，加快度﹣5.83m/s2，初始电机最大转速3180，最大扭矩300Nm，最大车速32.82km/h，迷惑外部的记载仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。
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相似，@AITO汽车 发布对于东莞寮步用户中心试驾事故事件的声明：2023年11月13日，东莞寮步用户在试驾流程中发滋事故。经后台数据分析且与试驾用户阐明，用户误将加快踏板行为念制动踏板导致事故发生。
凭证事故车辆数据显露，车辆挂入R档后永诀两次将油门100%踩到底，共捏续4秒，加快度 -5.83m/s²，时间初始电机最大转速3180转/分，最大扭矩300N·m，最大车速32.82km/h。当今，两边车辆已由试驾车保障进行理赔维修。所幸事故未酿成任何东说念主员受伤。
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AEB之争
据红星新闻，皇冠代理在9月12日的问界新M7发布会上，华为发布了“全向防碰撞系统”，称问界新M7大要罢了前向、侧向和后向主动安全，以及不错作念到最高时速90km的AEB自动迫切制动。余承东那时示意：“倒车念念撞皆难。”
此外，余承东与小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）董事长何小鹏的AEB之争在捏续了6天后刚刚落下帷幕，何小鹏余承东牵手和好。在互怼流程中，余承东一方也强调了华为AEB出色的性能发达。
李又兰当时在新四军当巡视员，她以前学过速记，这次会议刚开被抽调过来，当会议速记员。
乍一看，你会以为他在平川旷野的户外现场：风清气朗，以云朵为旗，好不浪漫；
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皇冠客服飞机：@seo3687据中国基金报，11月1日，小鹏汽车CEO何小鹏在采用媒体采访时大谈AEB功能，“友商讲了AEB，我觉得99%是假的，它即是作秀，那些宣传皆不是公司官方发布的，全是来自小视频。咱们的东说念主也去问了，它的AEB根底不成开，路上误刹车的情况太多了。”
11月3日晚间，余承东在一又友圈连发4条施行抗击何小鹏称，“连AEB是什么，简直有车企一霸手还根底莫得搞懂呢！跟有东说念主说智能驾驶即是忽悠，险些如出一辙！”
11月9日，何小鹏在微博发文称，“今天早上我和老余所有运筹帷幄了一下时间阶梯，我深信这种时间的争鸣临了定能让用户受益。咱们也贯通过OTA拓展AEB功能。”(开首：@AITO汽车、财经、财联社、红星新闻、中国基金报；整理：刘锦平）
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剪辑：李云鹏